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地铁12号线2022年“迎客” 可直达大空港和会展片区

12号线新安公园站主体结构日前封顶

深圳地铁建设又传喜讯,12号线新安公园站主体结构日前封顶,成为地铁四期工程第三座封顶的车站。至此,12号线包揽了地铁四期实现封顶的前三座车站。

地铁12号线计划2022年“迎客”,届时,将成为深圳唯一自南向北串联南山、宝安、福永、大空港及会展片区的轨道交通骨干线。

12号线全长约40.56公里,自南向北串联蛇口自贸区、南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区,是支撑深圳西部发展轴的轨道交通骨干线,全线设站33座,其中包括18座换乘站,全部为地下车站。

新安公园是12号线工程的第13个车站,站点位于前进一路和新安二路交叉口西北侧,前接同乐站,后连灵芝站,是双始发车站。该车站为岛式二层车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。站台宽11米,有效站台长度140米,车站总长219.5米。主体结构采用明挖顺作法、区间采用盾构法施工。

同时,地铁12号线两台盾构机相继在洲石路站、新安公园站吊装下井,这也是12号线第三、第四台下井组装、始发的盾构机。

据悉,12号线是深圳地铁建设史上施工难度最大的线路之一,车站临近重要建(构)筑物63处,区间上跨、下穿及侧穿既有运营地铁线路3处,近距离下穿、侧穿建(构)筑物及重要管线25处,下穿海域、河流6处。

深圳地铁表示,将与参建各方不断提升精细化、标准化管理水平,努力抓好安全质量、文明施工各项工作,推动12号线建设标准线、示范线,以实际行动争当中国特色社会主义先行示范区建设先锋。

目前,地铁12号线已有三座车站封顶、4台盾构吊装下井、组装、始发,工程建设稳步向前。

12号线将采用无人驾驶技术,列车可在车辆段自动进出、停靠、清洗。全线计划2022年投入运营,将与地铁1、2、5、11号线换乘,有利于完善深圳轨道交通线网布局,共同支撑城市西部发展轴,有效缓解南山中心区、宝安中心区交通拥堵。

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